哪个牌子的轮胎比较好？
1，普利司通。一个不折不扣的日本品牌，也是世界六大轮胎品牌中最晚也是唯一一个在20世纪开始做轮胎的轮胎制造商。目前独家赞助F1。普利司通，类似于国产的邓禄普，中性，各方面表现尚可，舒适安静，是高端品牌中最耐磨的。由于F1疯狂烧钱，价格也不便宜，比米其林和固特异都便宜。
2.米其林。米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异之后，他赞助了F1，现在他赞助了许多汽车比赛，WRC等等。米其林属于舒适胎，舒适性接近马牌，抓地力耐磨。米其林销量全球第二，仅次于普利司通。主要支持一些顶级品牌车的中档产品，比如宝马5系，奔驰E级C级。个人认为，同样是舒适胎的米其林，比马牌更适合中国的路况。
3.倍耐力。倍耐力是国际米兰的主要赞助商。国际米兰队服胸前的商标是倍耐力。甚至在倍耐力刚进入中国的时候，一局就专门印上了倍耐力中国的字样，可见倍耐力对中国市场的重视。起源于19世纪后期的倍耐力，是最早的轮胎制造商之一。属于运动轮胎，最早赞助F1，现在还在赞助wrc。倍耐力轮胎绝对适合WRC路况，抓地力超强，非常结实。
4.邓禄普。起源于19世纪后期的英国，后被日本控制，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个打F1的轮胎品牌，在F1分站赛中的胜利数排名第二。现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛、摩托车GP，也是很多越野赛的主要赞助商，因为邓禄普是最好的越野轮胎。
5.马牌。德国马牌，又称大陆轮胎，也是在19世纪开始做轮胎。欧洲杯的足球场上经常可以看到马牌的广告，但是汽车赛赞助不多。马牌和倍耐力是两个极端，以安静舒适著称。舒适安静是马牌最大的特点。马牌不耐磨，抓地力一般，不结实，不适合中国路况，进口轮胎价格比较实在。
6.住友轮胎。住友轮胎是该公司的主要产品。就销售量而言，住友轮胎公司是世界第六大轮胎公司。属于日本住友财团，1963收购英国邓禄普轮胎。其品牌有:srixon，falken。住友轮胎主要用于出口。邓禄普品牌1999转让给固特异控股。
7.横滨轮胎。日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917，总部位于日本横滨。这款产品，1981，已经被澳门大奖赛指定为赛车轮胎，日本所有汽车厂商和保时捷都使用横滨轮胎作为标准轮胎。该产品首次获得中国商检部门的CCIB认证。
8.库珀轮胎。2006年正式更名为“固铂轮胎”，这是固铂轮胎在中国深化品牌认知度和团结度的重要举措。固铂的专业轮胎系列产品也覆盖了多层次的轮胎市场，从动力自行车到超级摩托车，从家用车到豪华跑车，从越野车到大型卡车。此外，该公司还制造特殊应用条件下的专业轮胎，如恶劣环境下的轮胎和赛车专用轮胎。
9.韩泰轮胎。然而，韩泰轮胎是该公司的主要产品之一。韩泰轮胎是韩国轮胎株式会社引进的先进制造技术，质量认证包括ISO-9002、QS-9000、VDA6.1、CCC等。泄气保用轮胎在零胎压的情况下仍能独立支撑，以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压连续行驶。汉泰漏气保用轮胎已广泛应用于宝马1系、3系、5系和X5车型。
10，东洋轮胎。作为东洋橡胶工业集团在中国的销售公司，成立于2002年6月。东洋橡胶投资比例为60%，三菱商事投资比例为40%。