舒马赫看起来不是一个很有天赋的赛车手吗？
他是世界上最伟大的赛车手，一个名字可以等同于F1赛车的赛车手。
姓名:迈克尔·舒马赫。
德语音译:米歇尔·舒马赫
昵称:舒米
国籍:德国
出生日期:1969 65438+10月3日。
星座:摩羯
出生地:赫尔斯-赫穆尔海姆。
居住地:瑞士Fruns。
婚姻:已婚
编辑本段F1职业:
注:2006年成绩以巴西分站为准。
年度冠军数:7次(1994，1995，2000，2001，2002，2003，2004)。
第一届F1大奖赛:1991年比利时斯帕。
第一次拿分；1991意大利GP(第五名)
第一次登上领奖台:1992墨西哥(第三名)
第一站比赛冠军:比利时1992 Spa赛道。
第一杆位:1994摩纳哥
F1决战:2006年巴西因特拉格斯赛道
F1大奖赛参赛人数:250
F1大奖赛出场次数:154
F1中的大奖赛场次:91
F1大奖赛杆位数量:68次
F1大奖赛最快圈速:76圈。
F1大奖赛累计积分:1369分(F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手)。
舒马赫宣布退役时几乎打破了所有的记录。
★年度车手冠军赛:
7次(1994，1995，2000，2001，2002，2003，2004)(第二名是方吉奥有5次)。
★连续年度冠军数:5次(2000-2004年)【F1车手总冠军概述】
★分站胜数:91(第二名Prost 51)【f 1车手分站胜数统计】
★杆位数量:68(此前纪录埃尔顿·塞纳65)【f 1车手杆位列表】
★比赛场次:250场(距离帕特里斯257场的纪录只差7场)【这是舒马赫唯一没有打破的纪录】
★F1职业总积分:1369分(第二名Prost 798分)【F1车手总积分统计】
★单赛季分站冠军最多次数:13次(2004赛季)
★单赛季连胜场次:7场(2004赛季)
★登上领奖台次数:154(普罗斯特，第二名，106)
★比赛最快圈速:75(第二名Prost 41)
★单赛季个人最高积分:148分(2004赛季)【满分180分】。
★单场比赛获胜次数:法国8次(1994，1995，1997，1998，2001，2002，2004，2006)。
★帽子戏法次数(杆位、最快圈速、冠军):22次。
★分站赛连续得分次数:2001至2003年分站赛连续得分24次。
★分站赛连续登上领奖台次数:2001至2002年，连续19站。
★历史上唯一一位在一年内进入所有赛事前三的车手:2002赛季。
★与年度车手积分榜亚军的最大差距:2002年以67分夺冠。
★最早的年度总冠军是在赛季过程中锁定的:2002年，赛季结束前还剩6站卫冕冠军。
★迈克尔·舒马赫和前队友巴里切罗仍然是历史上并肩赢得比赛最多的两位队友:他们已经24次占据领奖台的前两层。
约旦(比利时站1991)
贝纳通(1991意大利站-1995)
法拉利(1996-2006)(f 1历史上为同一支车队效力时间最长的车手)
个人荣誉:
65438-0987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车比赛并获得冠军，开始了职业赛车生涯。之后转投福特方程式，获得了欧洲和德国锦标赛的第二名(第一名是前索伯车手米卡·萨洛)和第四名。1989年，舒马赫参加德国三级方程式赛车，与队友汉瑟·弗兰岑并列第三，距离第二名只有1分。1990年，五次获得赛事冠军，继澳门和斐济大奖赛之后，获得本赛季德国三级方程式锦标赛冠军。
舒马赫也非常熟悉跑车。他是梅赛德斯青年队的成员，并赢得了墨西哥城的比赛。1991年，他再次驾驶跑车，在Autopolis赢得了比赛。同年首次参加F3000比赛，获得日本sugo比赛第二名。更重要的是，1991年，舒马赫首次踏足F1，代表乔丹参加比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器故障，未能完成正式比赛的第一圈。这是他唯一一次代表乔丹，很快就被贝纳通挖走了。
1992年，舒马赫八次登上F1的领奖台，其中首次在比利时站比赛中夺冠。赛季末以53分获得季军。1993，第四名，葡萄牙夺冠。1994年，舒马赫让世界刮目相看。代表贝纳通击败威廉姆斯的塞纳，获得当年F1的冠军。塞纳死后，舒马赫似乎战无不胜。虽然贝纳通当时陷入了作弊的传闻，但他们克服了取消资格、停赛等一切困难。在澳大利亚站的一次有争议的事故后，舒马赫以一分之差击败达蒙·希尔获得冠军。九连胜之后，舒马赫获得了他的第二个F1的冠军。1996，舒马赫转会法拉利。
那一年，他把不靠谱的法拉利的表现发挥到了极致，赢了三场比赛。1997的竞争更加激烈。他在摩纳哥、法国、加拿大、比利时和日本赢得了冠军，并以领先威廉姆斯车手维伦纽夫一分的优势参加了在西班牙赫雷斯举行的最后一场比赛。这场比赛再次引起争议，他们的车相撞了。维伦纽夫赢得了冠军，但是舒马赫被国际汽联取消了资格。
1998，法拉利赛车的可靠性大大增强，迈克尔·舒马赫志在必得。虽然赛季初迈凯轮领先，但舒马赫并没有放弃。他竭尽全力追赶法拉利，赢得了六场比赛。在最后的比赛中，舒马赫虽然拿到了发车位置，但是起步并不理想，随后在比赛中爆胎，从而失去了第三次夺冠的机会。
1999赛季对于舒马赫来说并不顺利。他在首场比赛中遇到了问题，但随后他很快就领先了。就在他有望为法拉利夺冠的时候，悲剧发生了。英国站比赛第一圈，舒马赫因为腿骨折，几个月都无法参加比赛，只能眼睁睁看着赛季继续，无所作为。他在那年的最后两场比赛中重返赛场。尽管舒马赫的队友欧文最终以微弱优势失去了年度车手的头衔，但他们还是为法拉利赢得了自1983以来的第一个年度车队冠军。
2000赛季，欧文加盟捷豹车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为了舒马赫赛车生涯中最辉煌的一个赛季。在前三站比赛夺冠后，这位法拉利王牌车手夺冠的势头似乎势不可挡。虽然赛季中期的一些失误大大降低了舒马赫对迈凯轮车手的优势，但是舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在日本铃鹿的倒数第二场比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军，也是21年来为法拉利赢得的第一个年度车手冠军。在马来西亚的最后一场比赛后，他还为法拉利赢得了年度车队冠军。
2001，法拉利和舒马赫从澳大利亚的第一场比赛到日本的最后一场比赛都占据了主导地位。在17的比赛中，舒马赫打破了无数记录，并在匈牙利的倒数第五场比赛中提前获得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得最多大奖赛冠军的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次纪录和胡安·曼努埃尔·方吉奥的5次世界冠军纪录。舒马赫以更强的决心和更强的法拉利车队开始了2002赛季。
从赛季第十一站到2002赛季结束，这位德国球星一次次刷新纪录，证明了自己的冠军实力。2002年，奥地利发生了不光彩的一幕，队友巴里切罗被车队逼着把胜利拱手让给了舒马赫，随后站在领奖台上的世界冠军遭到了车迷的嘘声。到目前为止，这一举措仍在激烈的争论中。
2003年，舒马赫与基米·莱科宁和胡安·巴布罗·蒙托亚激烈争夺冠军头衔，但混乱的美国大奖赛让另一个世界冠军落入舒马赫的口袋，同时德国冠军获得了六个车手冠军。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次称霸F1赛场，赢得了前13站的12，并再次获得了该赛季倒数第二个大奖赛——日本大奖赛的冠军，从而使他在2004年的夺冠次数达到了13。我们以后可能很难再看到有人打破舒马赫七冠王的纪录了。
迈克尔·舒马赫在2005赛季没有打破的记录已经所剩无几。我们唯一想知道的是，如果他能接受一个和队友同等水平的车手，他能获得多少车手冠军，能获得多少大奖赛胜利。不幸的是，我们永远不会知道世界上最成功的车手到底有多伟大。
自1950年举办F1世界大奖赛以来，到目前为止，a * * *已经产生了27个冠军，其中13获得了两个以上的冠军。其中，胡安·曼努埃尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)五次夺冠，令其他冠军车手黯然失色，五十年来保持不败。现在，迈克尔·舒马赫凭借他的七冠王，已经成为新一代的超级巨星。他的成绩已经超越了前辈，在同时代的车手中无人能及，似乎也没有退步的迹象。
编辑此职业:
1973-开始参加卡丁车比赛。
1984-德国青少年卡丁车冠军
1985——德国青少年卡丁车赛冠军，世界青少年卡丁车赛亚军。
1986-德国青年卡丁车亚军，欧洲卡丁车季军，欧洲卡丁车决赛季军。
1987-德国青少年卡丁车冠军，欧洲卡丁车亚军，欧洲卡丁车总决赛冠军。
1988-德国卡丁车冠军，欧洲方程式福特亚军，德国方程式福特第6名。
1989-德国三级方程式亚军
1990-德国F3锦标赛冠军
1991年——出道于F1，分别代表乔丹和贝纳通。
1992-完成F1赛季，获得车手总积分第三名。
1993——52分排名第4。
1994-击败希尔赢得世界冠军
1995-代表贝纳通再次获得世界冠军。
1996-加盟法拉利，现原形，总排名第三。
1997-参加了F1的比赛，虽然积分排名第二，但是被指故意冲撞维伦纽夫，被取消比赛资格。
1998——参加了F1的比赛，得了86分，但只排在第二。
1999——由于比赛中途脚伤的意外，他只得到44分，总分排名第四。
2000年——为法拉利赢得21年来第一个车手总冠军，还获得了团体冠军。
2006 54 38+0——提前四站夺得车手总冠军，让舒马赫写下了辉煌的一页。
从2002年到今年，舒马赫的故事聚焦在自己身上，表现惊艳，获得了F1车手的第五个冠军。
2003年——前几站发挥不佳，但随着F2003-GA的推出，舒马赫再次证明了自己是当下的车神，第六次成功获得车手总冠军。
2004年——继续代表法拉利，毫无疑问的第七次赢得世界冠军。
2005年，舒马赫只在一场比赛中赢得了闹剧般的美国大奖赛，最终凭借经验获得了当年的第三名。
2006年的今天，在蒙扎赛道赢得冠军后，他宣布在2006赛季末退役。
2006年巴西后退役。
六个最激动人心的游戏:
1.1992，比利时大奖赛斯帕赛道
舒马赫的第一场胜利，在多雨的环境下，舒马赫展示了他所有的驾驶天赋。在滑出赛道后，舒马赫被队友布兰德超越，但细心的舒马赫注意到队友的轮胎磨损严重。舒马赫推测他的轮胎一定是一样的，于是他马上停下来换雨胎。在正确的时间做出正确的决定帮助他赢得了比赛。
2.1995，比利时大奖赛斯帕赛道
本次比赛，舒马赫在多变的天气环境下，从16夺冠。舒马赫坚持使用裸胎，最终获胜。然而，这场胜利也有一些遗憾。舒马赫因为将一辆车开到直道上阻止达蒙·希尔超车而被禁赛一场。
3.1995，欧洲大奖赛新博格林赛道。
在舒马赫代表贝纳通参加的最后一届欧洲大奖赛上，舒马赫在家乡父老面前赢得了他当年最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的斗争中，舒马赫在比赛结束前两圈超越了对手，获得了冠军。
4.1996，西班牙大奖赛加泰罗尼亚赛道
这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场比赛，仍然在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫追平——但舒马赫领先亚军阿莱西45秒。舒马赫在赛后说:“如果有人问我想在这里赢多少钱，我会说什么都不会。”
匈牙利大奖赛亨格罗林赛道，5.1998。
出色的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，让舒马赫在匈牙利的格罗林赢得了冠军。技术总监罗斯·布朗(Ross Brown)要求舒马赫在19圈之内挤出25秒确保停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫接到指令后简单的回复了一句“谢谢”，最后他做到了。
2000年6月，日本大奖赛铃鹿赛道
这场比赛之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的第一个车手总冠军。舒马赫跟随迈凯轮的米卡·哈基宁跑了将近40圈，最后在维修站超过了他。这不是最惊险的一场，但却是最动情的一场。
三个最差的游戏
澳大利亚大奖赛阿尔伯特公园赛道1.1994。
在决定冠军的1994澳大利亚大奖赛上，舒马赫与英国车手达蒙·希尔发生了著名的碰撞。赛后，舒马赫面临极其严厉的欺骗指控。事故发生在31圈，两位车手都因为碰撞退赛。舒马赫以一分之差击败希尔获得冠军。
2.1997，赫雷斯赛道，欧洲大奖赛
另一起碰撞发生在赫雷斯赛道1997。为了赢得世界冠军，舒马赫试图将他的对手雅克·维伦纽夫撞出赛道。但这次事与愿违。维伦纽夫获得了世界冠军，舒马赫全年的积分被取消。
3.2002年，A1赛道，奥地利大奖赛。
这是F1的黑色一天。巴里切罗的表现主导了整个周末，从比赛开始一直领先到最后一圈。但是法拉利用无线电通知巴里切罗让舒马赫获得冠军。巴里切罗不得不逐渐减速，让舒马赫在最后一个弯道超车。其实没必要这么做。因为舒马赫已经赢得了之前五场比赛中的四场。2002年，舒马赫以创纪录的积分领先赢得年度冠军。
最有争议的比赛:2006年，摩纳哥赛道，摩纳哥大奖赛。
2006年，舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛最后一分钟的行为再次受到广泛批评。舒马赫的赛车在最后一刻过弯，阻挡了后面车手创造更快成绩的努力，舒马赫获得了杆位。经过调查，比赛总监取消了舒马赫的杆位，但舒马赫在比赛中弥补了这一事件的影响，他获得了第五名，并创造了赛道上最快的单圈时间。
悲伤的退休:
舒马赫在2006年宣布退役！！
意大利的秋天像油画一样闪耀着金色的光芒。与寒冷无关，却因为离别，被赋予了几分伤感的色彩。
看台上，法拉利的红色耀眼，欢呼声都是因为一个人的一举一动。完美，似乎没有更好的词来形容昨天出现在蒙扎赛道上的舒马赫。从第十五圈开始，就遥遥领先了。在这片被称为法拉利圣地的土地上，车王第五次获得赛道分站冠军。
接过沉甸甸的奖杯，手臂高高跃起，领奖台上再次出现了熟悉的“舒米跳”。在这个37岁的“老”男人脸上，那是一种孩童般天真无邪的笑容，就像此刻意大利的阳光。雄壮厚重的德国国歌在体育场响起。与以往的冷静相反，舒马赫挥了挥手，开始当起了“指挥家”，指挥着所有“舒迷”的庆祝活动。
右边是被称为“接班人”的莱科宁。抢完杆位后，他获得了第二名。冰人帅气的脸不好意思的说，但是当舒马赫用右手勾住他的脖子小声说的时候，莱科宁脸上的冰开始融化了。或许，在不再有反对的时候，传说中车王的魅力已经说服了冰人。
目前老搭档托德上台领奖。我看得出托德想笑，但他的悲伤压在心头，表情变得比哭还要难看。下拉的嘴角透露出想哭的欲望。例行香槟雨，舒马赫没有开香槟，而是带着托德拿着奖杯向车迷们致意。莱科宁和库比卡的香槟雨只是这场庆典的背景...最后，他打开香槟，没有给自己留一滴。他把欢乐的香槟全部喷向仰头看他的“舒粉丝”...
发布会几乎是舒马赫的独角戏。他甚至没等记者问相关问题，就开始了表白。只是这样的一幕，是主席台下的“舒迷”们不愿意听到的。“我不知道将来会发生什么。我之前也思考过很多次。我想到我所有的支持者和喜欢赛车的人。我也想向他们解释，但是...现在是说这话的时候了。我做出了我的选择——在本赛季末，我决定结束与车队的合同，离开F1赛车运动。”
忍住悲伤，直到真的说了再见，我才知道自己的心有多痛。“我只想专注于接下来的三站比赛，用我自己的方式赢得冠军！我渴望接下来的三场比赛！谢谢大家，谢谢你们给我的一切！”
就像乔丹对于篮球，阿加西和桑普拉斯对于网球。在齐达内和阿加西离开自己心爱的舞台后，舒米也选择了离开。
目前，舒马赫已经退役，正在担任法拉利超级顾问。
最近怎么样？太棒了，不是吗？他绝对是F1领域的传奇领袖。
至于才华，是日积月累，他来之不易，就像香港Beyond乐队主唱黄家驹一样。你认为他有唱歌的天赋吗？答案不言自明！