荣威R签约极光，五菱超跑天狼星...“未来的汽车”已经成为一种趋势。
从概念车到量产车，历史上有很多“理想很丰满，现实很骨感”的例子。毕竟概念车的冲压模具制造成本更高，但不是全部。最近比较火爆的长安UNI-T，将概念车元素与量产车完美结合，被网友惊呼为“未来之车”。
长安UNI-T的外观不仅充满了未来主义色彩，也改变了大家对自动驾驶汽车设计过于土气的固有印象。其实中国的汽车市场虽然从井喷期到现在已经有十年的历史了，但是还是有很多老铁对自己的车缺乏信心，这和之前自己的车质量不好有很大关系。好在现在的自主车也是成功的。除了长安UNI-T，最近改R标的荣威和五菱都在憋“大招”。
以上两张照片是荣威极光的官图。虽然只是效果图，但是隔着屏幕也能感受到这款车的洒脱和犀利。从图片中可以清楚的看到，极光的B柱会被设计成密码区，输入密码开门。这种设计以前在林肯上出现过。
作为国内第一个将互联网引入量产车的品牌，荣威极光最大的亮点不是外观，而是内部设计。最近曝光的内饰官图让大家充满想象:
极光的内部非常简洁，没有实体按键。是语音交互还是触觉控制？刚哥相信，追求科技感的荣威极光不会让人失望。从三张图中可以发现，极光的中控屏不仅是柔性折叠屏(不知道供应商和华为mate Xs是不是同一家供应商)，折叠后还可以和整个中控台融为一体；另外方向盘的造型也很中国，可以像水墨画卷轴一样拉伸展开，但不知道用起来是否靠谱...
如果说极光有点过于新锐，那么五菱2020-2023年的产品规划是可以期待的。从流出的图片来看，五菱三年将推出一款SUV，一款MPV，一款超跑，名字都是按照星座来进行的，从左到右:
大熊星座(Ursa Ursa)，塞特斯星座(双鱼座)，天狼星(天狼星)。
从效果图来看，这三款车的外观都很时尚。如果不挂五菱的logo，估计没人敢说这是五菱设计的车。
图片的英文翻译是“天狼星，第三辆车，将于2022年在全球亮相”。如果五菱的计划能够顺利实施，可能会成为五菱最大的彩蛋。试想:以五菱目前的销售渠道、车主口碑、网络效应、定价策略，如果真的推出一款跑车，会热销吗？
摘要
2020年，由于众所周知的原因，汽车行业受到巨大冲击。但随着中央到地方各种利好政策的出台，汽车消费一定会复苏。对于自主车企来说，设计的短板正在被填补。如果极光和五菱的星座系列真的上市了，而且价格合理，你会拒绝吗？
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