坐飞机次数最多的人是谁？
1985年3月23日，在约翰·杨第一次太空飞行20周年庆典上，人们意识到他有20年的太空生涯。
约翰·扬于1930年9月34日出生于加利福尼亚州的旧金山，在奥兰多度过了童年。他的第一次太空飞行是在1965年3月23日。他和他的同伴维吉尔·格里森驾驶双子座3号。这种第二代航天器在外形上与第一代水星航天器相似。它由三部分组成:船员室、动力室和机械室。它重3.2吨，长约5.7米。呈圆锥形，底部直径约3米，顶部。约翰·杨和他的伙伴驾驶这艘宇宙飞船创下了美国太空旅行的纪录，绕地球飞行三圈，***4小时53分钟，成为当时的新闻人物，出现在报纸、电台和电视台上。后来，约翰·扬一直活跃在美国的航天领域。1966年7月，18年6月，他和柯林斯驾驶双子座10飞船绕地球飞行43圈，计70小时47分钟，成功与阿基纳卫星对接，从卫星上取回一批流星体。他又一次成为美国报纸的新闻人物。
最令人难忘的是约翰·杨进行了两次举世闻名的“阿波罗”飞行。第一次是1969年5月18。约翰·杨和另外两名宇航员在阿波罗10号从肯尼迪航天中心起飞。飞行了75小时56分钟后，他们进入了近月点11公里，远月点315公里的绕月点。在61.6小时的绕月飞行中，指令长斯塔福德和塞尔南进入登月舱，与母船分离，点燃下降火箭，乘登月舱飞向距离月球仅14.3公里的地方。他们为阿波罗11飞船在月球着陆进行了近距离空中侦察，并拍摄了着陆位置的照片。1969年5月26日，阿波罗10在萨摩亚附近安全着陆，总飞行时间192小时3分钟。第二次是4月6日，1972。阿波罗16从肯尼迪航天中心起飞，约翰·杨担任飞船指令长，马丁利担任指令舱驾驶员，杜克担任登月舱驾驶员。在这次飞行中，他们驾驶登月舱前往月球中央高地“笛卡尔陨石坑”附近的月球，并三次使用价值800万美元的月球车。在月球表面探测20小时15分钟，在月球表面停留71小时3分钟，带回95.5公斤月球岩石。为人类登月和探索月球奥秘做出了巨大贡献。
9年后，到了助理年龄的约翰·杨被荣幸地任命为美国“哥伦比亚”号航天飞机的首任飞行指挥官，罗伯特·克里彭于4月19812日从肯尼迪航天中心驾驶航天飞机环游世界。对于这一历史性成就，人们都欢欣鼓舞。各国的贺电纷至沓来，各种报纸争相报道。约翰·杨和航天飞机闻名于世，被载入载人航天史。1983 165438+10月28日，约翰·杨、帕克和德国专家莫博尔德等6名宇航员乘坐航天飞机进入太空。约翰·杨和他的伙伴们齐心协力，首次释放了重达17吨的欧洲天空实验室，进行了太空实验，制造了地球上无法制造的合金，拍摄了地球资源的高分辨率照片，创下了航天飞机飞行10天8小时的纪录，非常好地完成了航天飞机的飞行和实验任务，再次受到人们的批评。做航天员不是各种各样愉快轻松的事情，必须经过各种常规和专项的体力、智力、飞行生理、基础理论的长期训练。为了驾驶航天飞机，约翰·杨和罗伯特·克里彭从6月1978日到6月1日开始接受全面训练。除了每周要上25个小时的航空和天文课程，他们还要熟悉21卷的航天飞机操作手册，该手册经常修改，以至于他办公室里积累的油印讲稿有2.5英尺厚。为了体验巨型飞机的飞行体验，约翰·杨有12000小时的飞行经验，但他仍然花大量时间驾驶波音707飞机，乘坐装有反推装置和侧压发生器的墨西哥飞机，练习高难度的着陆过程。为了学会航天飞机上的各种开关和五台电子计算机，他和克里彭曾在航天飞机模拟舱内练习了1200多个小时，甚至入迷了。
约翰·杨踏上航天事业的门槛，与他和航空事业的联姻有关。他从小就喜欢玩模型飞机，是奥兰多中学足球队的后卫。高中毕业后进入佐治亚理工学院，1952毕业，以优异成绩获得航空工程理学学士学位。1952年6月进入美国海军，随即申请到飞行学校学习。但是拖了一年多。1955年6月被分配到海军航空兵基地103中队服役，此后一直在海军航空兵某站或中心担任试飞员。在此期间，他创下了两项飞行纪录，一项是3月3日1962在缅因州布伦瑞克的海军航空站，创下了34.523秒上升3000米的世界纪录。一次是1962年4月，他在Mag海军航空站创下了230.14秒上升7620米的世界纪录。因为这段光荣的航空经历，在1962年4月，当美国国家航空航天局公开招募双子座和阿波罗宇航员时，它被选中了。当时的选拔条件是，身高不超过1.83米，年龄在35岁以下，具有物理学、生物学或工程学学位，并具有喷气试飞员的飞行经验。当时约翰·杨只有32岁，身高1.75米，肩宽50厘米。从200名申请人中选出的63人之一。进一步的检查和筛选，淘汰了一半，剩下32人。随后，经过休斯顿载人飞行中心的考察和评估，最终有9人入选，其中包括2名非军人和7名军人。约翰·杨是最聪明的人之一。1962年9月，约翰·杨正式进入休斯敦第二航天组，开始了漫长的航天生涯。回顾自己的职业生涯，约翰·杨感慨道:没想到短短20年，可重复使用的航天飞机就能定期飞向太空。遗憾的是，美国没有取得更大的进步，没有空间站，没有月球上的基地。他希望有一天美国能做这些事情。这是美国老宇航员的心声，或许也是全人类的心愿。