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锚是船舶的主要系泊设备，通过锚链与船舶相连。把锚抛在水底可以让船停下来。

该锚主要由锚爪、锚冠和锚柄组成，锚柄通过卸扣与锚链连接，通过销轴与锚冠和锚爪连接，并可在有限范围内相对转动；锚爪顶部设计成锐角，以提高锚爪的抓土性能(图1)。

在导航技术中，有很多关于锚操作的成熟技术和技巧。但在船舶设计和检验中，业内对锚的技术要求仍有疑问，需要进行系统的分析。

船锚是系泊设备的主要组成部分。铁制的停船器用铁链连接在船上，可以把锚抛入水底使船停下来。古代的锚是一块大石头或装满石头的篮子，称为“锚碇”。锚石用绳子系住沉入水底，船根据重量锚定。后来有了木爪石锚，即在石头两侧绑上木爪，靠重量和抓力来锚定船只。

铁制停船器用铁链连接在船上，可以把锚抛到水底使船停下来。船舶规范中对锚的技术要求是针对因等待靠泊、潮汐等原因而临时系泊在港口或避风区域的系泊设备。虽然锚在船舶作业和工程作业中有很多用途，但非常规用途不属于《规范》的范围。