美国海军重整导弹护卫舰FFG号(X)
美国海军将固定价格合同授予五家造船公司，包括洛克希德·马丁公司、奥斯塔美国公司、亨廷顿·英格斯公司、意大利造船金融集团Marinete海事公司和通用动力巴斯钢铁厂，用于未来导弹护卫舰FFG(X)的概念设计。美国人对新装备的开发总是吸引着极大的关注，FFG(X)也不例外。作为战斗序列中空缺多年的传统装备，外界纷纷猜测它是否会是又一艘“未来战舰”。但从各方透露的信息来看，我们可能想多了。FFG(X)不仅不是科幻，而且非常传统。
消失的佩里
随着冷战的阴云消散，曾经称霸海洋的“红色海军”退出了历史舞台，美国在海洋深处已经没有对手，但谁也打不出好牌。这种孤独的心情可能是普通国家难以理解的。就在美国海军一筹莫展的时候，海湾战争中被古水雷击中，亚丁湾被自杀小艇击中等一系列事件，让美国海军初步意识到，以前的大美舰已经无力应对新的威胁。
如果说这些零散的事件还不足以引起关注的话，那么随后的世贸中心的倒塌则沉重打击了美国人安逸的神经，为多年来一直在寻找恐怖分子的美军确立了目标。恐怖分子不在空中或海上，而是在山野的丛林中。更重要的是，一个数据引起了美国海军的高度关注:世界上150个国家有海岸线，占比近80%。毫不夸张地说，控制了海岸就控制了世界。
在多重因素的影响下，美国海军逐渐意识到“今天的战场在近海，在五大洲的陆海交界处”，一场名为“从海到陆”的战略转型开始了。顾名思义，“从海到陆”就是将海军从以近海作战为主转变为从沿海水域攻击陆上纵深目标。
“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰上的155mm口径主炮是美国海军由海向陆转型的标志性装备之一。
战略转型导致武器装备体系的变化。海军想要上岸，就要依靠对方强大的攻击火力，同时要求舰艇在近岸浅水区具有良好的机动性。但是，当时美国海军的装备体系是以与苏联“决战深蓝”为目标的。战斗平台都是庞然大物，武器弹药都是针对军舰的。于是，我们看到庞大的“海狼”被灵活的“弗吉尼亚”取代，反舰导弹只剩下可怜的“鱼叉”，下一代驱逐舰的炮口变得异常巨大。
在所有这些变化中，最大的一个也是最让外界印象深刻的一个，那就是将佩里级护卫舰换成特立独行的濒海战斗舰。2065438+2005年9月29日，最后一艘佩里级护卫舰“考夫曼”号(FFG-59)退出现役。从此，导弹护卫舰彻底从美国海军的战斗序列中消失。
“考夫曼”号(FFG-59)是最后一艘退役的佩里级护卫舰。从此，美国海军开始了没有护卫舰的生涯。
从“棕色”到“蓝色”
众所周知，强大的海军是美国全球霸权的基石，无论多少航母战斗群在大洋深处巡航，都能在第一时间应对任何地区的突发事件。仅以两栖攻击舰为核心的远征战斗群就足以威慑大多数国家的海军和空军。正是因为这些钢铁巨兽在世界各地的保驾护航，美国的国家战略利益才不断扩大。
随着俄罗斯的复苏和中国的崛起，中俄海军进军深海的步伐越来越坚实有力，尤其是中国海军的高速高质量换装，让享有“天然制海权”30多年的美国海军感到极度不安。充满冷战思维的美军认为，如果仍徘徊在沿海水域，不立即重返海洋，恐怕其霸权将难保。
此外，美国国防战略的背景也是不断着眼于与大国竞争。奥巴马提出“重返亚太”战略并决定从阿富汗撤军，就已经表明美国开始将战略注意力转向应对中国崛起和俄罗斯复苏可能带来的利益冲突。特朗普上台后，彻底贯彻了“美国优先”的理念。
2018的国情咨文中，特朗普说“中国和俄罗斯是竞争对手”。最近发布的美国国防战略明确指出，“大国竞争”已经取代“反恐”，成为美国国家安全的首要关切。美国国防部长马蒂斯在回答媒体提问时说:“我们不会放弃反恐，但大国之间的竞争将是未来国防政策的重点。”
战略的重大调整决定了美军近十年来为对付塔利班和其他散兵游勇而建立的装备体系必须改变。在这场变革中，海军需要再次完成从“棕色”到“蓝色”的转变。因此，导弹护卫舰的作用已成为一种必然。
适应而不是领导。
美国海军公布的《FFG(X)任务要求》中提到了四项基本任务:一是“在冲突中支持舰队进行反潜战和反水面战”；二是“分担大量海外舰队的日常巡逻任务”；三是“高信息战水平，融入CES联合交战体系，配合无人机提高作战能力”；四是“分担舰队驱逐舰和巡洋舰的区域防空压力。”
新型护卫舰质量4 000~6 000吨，最低航速不低于28节，续航里程3 000海里(16节)。去年底，美国海军更新了第二版FFG(X)需求书，要求FFG(X)的母船设计必须使用已经生产或完成海试的船体设计，任何正在开发或未通过海试的母船设计都不会被采用。
不难发现，FFG(X)并不像濒海战斗舰或“朱姆沃尔特”级驱逐舰那样特立独行，而是一种追求安全、实现速度和军备平衡的常规水面战舰，可以独立执行低强度作战任务，以及海军编队中的反潜反舰和补充防空任务。美国海军的目的很简单，就是发展一种能够适应未来海战而不是领导未来海战的护卫舰。
FFG(X)含着金钥匙出生。
难得的是，FFG(X)项目向全世界公开招标。英国和法国等在护卫舰设计和建造方面颇有造诣的欧洲制造商似乎是一支强大的竞争力量。但由于对舰体成熟度的要求，基于美国阿特拉斯公司和德国蒂森克虏伯系统公司联合提供的F-125型护卫舰的改型设计方案，以及英国BAE公司计划的26型护卫舰的改进设计方案，很快被判了死刑。即便如此，拿到概念设计合同的五家公司提供的解决方案仍然非常优秀。
洛克希德·马丁公司和奥斯塔公司分别提出了基于“自由”级和“独立”级濒海战斗舰的改进方案；基于Marinete海事公司提出的意大利版FREMM护卫舰，该型护卫舰得到了市场的认可；亨廷顿英格尔斯公司的设计蓝图是美国海岸警卫队传说中的国家安全巡逻舰，经过多年实战检验。通用动力巴斯钢铁厂与西班牙纳凡蒂亚公司合作，提供基于F-100护卫舰的方案。这艘护卫舰的原始设计非常出色，被认为是当今世界上最好的护卫舰之一。
洛克希德·马丁公司展出的FFG(X)竞标模型基本采用了“自由”级濒海战斗舰的舰体设计。
在未来16个月概念开发阶段完成后，上述五个备选方案中的两个将被淘汰。虽然目前基于意大利版FREMM和两艘濒海战斗舰的设计方案占了上风，但欧洲设计要想被美国采用，必须转换成“美标”，而且工作量不小。并深入分析FFG(X)的任务需求，保留了濒海战斗舰的大部分功能，尤其是反潜、反舰和攻击海上高速小目标。此外，美国海军一直试图在濒海战斗舰的基础上建造新一代护卫舰。在特朗普“美国优先”政策的背景下，基于濒海战斗舰的方案很可能是最终方案。无论如何，FFG(X)一定是含着金钥匙出生的。
胜利的可能性仍然是濒海战斗舰
在2018美国海军年会上，洛克希德·马丁公司和Osta公司分别展出了参与竞标FFG(X)的方案模型，两者都是基于濒海战斗舰的改进。考虑到三体船的优缺点突出，美国海军对FFG(X)的要求非常稳定，洛克希德·马丁公司改进“自由”级濒海战斗舰的计划更具竞争力。
此外，由于Marinete海事公司也是洛克希德·马丁团队旗下“自由”级濒海战斗舰的制造商之一，洛克希德·马丁的计划很可能是美国海军的最后选择。从洛克希德·马丁公布的模型来看，有五个突出特点。
一是上层建筑大大简化，各种电子设备和雷达天线基本一体化，有点像“朱姆沃尔特”级驱逐舰的一体化桅杆。当然完整性还是有差距的，但也能在一定程度上增强舰艇的隐身性。
第二，安装新的相控阵雷达。认为应采用新型有源相控阵雷达。与现役舰载相控阵雷达相比，能看得更远，更省电，仅用三条战线就能有效维持全方位空域覆盖。
洛克希德·马丁公司方案中的红圈是新型有源相控阵雷达(ESAR)的前方双面阵，另一面就在正后方。
第三，安装垂直发射系统，这几乎是必然选项。舰对舰导弹垂直发射系统(SSMM)用于攻击小型水面目标。SSMM背后是传统的MK41垂直发射系统。虽然只有16发射单元，但能提供一定的区域防空能力。
第四，安装定向能武器系统。美国海军的舰载激光武器系统已经过测试，并取得了良好的效果。登上FFG(X)是一个恰当的举动。
第五，增加了电子战装备。这些电子设备一方面用于对敌方进行电子压制和干扰，收集战场信息；另一方面，它可以作为自己的信息节点来共享订婚信息。换言之，它是FFG(X)高度信息化的外在表现之一。
当然，这些只是看得见的进步。如果不出意外，全电推进动力系统应该不会缺席，这意味着FFG(X)将拥有更好的能效和更强的动力输出。总的来说,“FFG ”( X)基本上回到了传统护卫舰的设计上。考虑到美国海军编队本身强大的防空能力，FFG(X)的主要任务仍然是反舰和反潜，尤其是后者。之前在濒海战斗舰上装备的新型拖曳式声呐肯定会成为标配。