盘点一下明年将退出中国的四个汽车品牌。

阿尔法·罗密欧

作为STLA(标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒的合资集团)的高端运动品牌，阿尔法罗密欧于2017年进入中国市场，带来了一款中型车Giulia及其首款SUV车型斯泰尔维奥，还推出了一款搭载相同法拉利发动机的四叶草版本。可以说阿尔法·罗密欧来到中国后信心满满。然而事与愿违，与宝马3系在欧洲定位相同的中型车Giulia，在中国的前几个月销量很好，之后的销量完全看不出来。标志着X3的朱利亚甚至被忽略了。短短几年时间，当时花大力气铺设的经销渠道也付之东流，甚至和玛莎拉蒂同店销售的门店数量逐渐减少，成为一个完全冷门的品牌。现在它也在挣扎着随时走出中国。

鐽

作为法国汽车的骄傲，DS不仅是法国汽车的高端品牌，也是法国总统的座驾。当年，DS以DS3、DS5、DS6等进口车型进入中国市场，定位高端DS车型的存在，甚至对标A3、A4等豪华品牌。后来和长安标致雪铁龙汽车有限公司合资，正式做了DS系列。

但是国产DS并没有取得很好的成绩，销量一直不佳。后来长安成了外资，把股份卖给了宝能汽车。目前DS品牌只生产少量的DS7和DS9车型，全国只有4-6家4S店且集中在大城市，而DS的月销量基本维持在2位数。可以说现在的DS正处于垂死挣扎的阶段。随着宝能放弃汽车板块，DS离开中国市场只是时间问题。

观致汽车

观致可以说是国产高端第一品牌，但很不幸的是，当年的国产车还处于价格斗争的时代，当年的国产车消费者不会花几十万去买一辆和速腾价格一样但尺寸和配置差不多的车，这是当年的消费者无法理解的。

众所周知，观致被宝能收购，成为自家共享汽车联动云的皇家供应商，也成为年轻人的“越野车”。现在观致的账户余额只有3000元，要卖掉生产线还债。随着宝能放弃车市观，第二人生也走到了尽头。

美洲虎

目前捷豹路虎为一家公司所有，经销商在同一家店销售。但是国内经销商都很期待捷豹退出中国，因为捷豹太难卖了。虽然两者都是二线豪华品牌，但都比不上凯迪拉克和沃尔沃，连林肯都搭上了头。

目前，捷豹路虎4S店面临着卖路虎赚钱，卖捷豹赔钱的问题。另外，捷豹销量一般，离开中国的可能性也在增加。此外，由于电动汽车国内市场开发失败，捷豹可能于明年离开中国市场。