铃木走了，留下一辆国产“北斗星”，挂北方车标，3.58万起！

铃木曾经是日本品牌的代表。如果回到十几年前，铃木在中国的市场份额不亚于丰田本田。因为私家车在中国普及的比较晚，当时大部分消费者没有足够的钱买车，铃木的车型普遍尺寸较小。毕竟铃木一直是“车王”，铃木北斗星和奥拓在中国市场都有过辉煌的销售业绩。

不幸的是，铃木没有坚持多久。随着SUV车型在中国市场的流行，铃木失去了销售支柱，小型车逐渐被边缘化。曾经辉煌的长安铃木和昌河铃木相继分手。铃木走后，他们其实留下了一些汽车资源，比如昌河完整的铃木北斗星生产线。昌河汽车现在隶属于BAIC，所以BAIC利用这样的资源打造了国产版的“北斗星”。

新车名为BAIC EV2，定价策略确实亲民。起步价定为35800人民币，高配版达到41000人民币。这个价格跨度真的很小，价格甚至买不到中高价位的五菱洪光面包车。从设计上来看，这款北汽版“北斗星”车基本照搬了铃木的原创设计，前脸采用经典的方形大灯，进气格栅更小，侧面为“方盒子”造型，有两个活动门。

很难将这款新车的外观与铃木北斗星的外观区分开来。远看几乎是同一款产品，但细看就会发现，这款新车不再挂铃木的logo，而是北汽的图文logo，也就是网友经常吐槽的“猪鼻子”图案。更换车标后，这款车的品牌影响力可能会下降。毕竟北斗星当时之所以卖得好，也离不开铃木logo的影响。

打开车门后，可以看到这辆北汽EV2车的内饰和老款北斗星一模一样。中控台还是传统风格，没有液晶屏等新潮配置。原来的两排座椅只保留了前排的钱，后排空间实际上是隔离的，车辆的整个车尾全部做成了仓库，所以这款车显然不适合家用，只有两个独立的座椅。比较适合快递员，因为后排储物空间很大，远超普通快递三轮车。

事实上，新车型的动力总成也有所改变。北汽EV2不再使用小排量内燃机，取而代之的是电动机系统。极限输出可达13 kW，约合15马力。现在大部分家用车都在100马力以上，可见这款车的15马力有多弱，但是15马力。在小马力电机的配合下，北汽EV2的续航里程可以达到103公里，尚可，城市内行驶足够。

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