从化GPS监控系统怎么用？
GPS车辆跟踪系统
GPS车辆跟踪系统可分为防盗报警(包括紧急救援和医疗救助)、调度指挥和车队管理(物流运输)三大类。
GPS车辆跟踪系统综合运用了GPS技术、现代通信技术和地理信息技术(GIS)。
利用GPS技术，GPS车载终端中的GPS接收机通过接收和处理GPS星座信号对车辆进行定位，获取车辆信息，包括车辆的动态坐标位置(经度、纬度和高度)、时间和状态。
通常，在GPS车载终端中使用DGPS技术，即差分GPS技术，以提高车辆定位的精度。GPS车载终端的GPS接收机接收车辆定位信息，监控中心的固定GPS接收机接收监控中心定位信息，监控中心定位信息通过无线通信链路传输到GPS车载终端，GPS车载终端综合分析自身GPS接收机接收的定位信息和通过无线通信链路接收的监控中心定位信息，得到车辆的准确定位信息。
利用现代通信技术，在监控中心和被监控车辆之间建立无线通信链路。通过无线通信链路，语音和数据信号在监控中心和被监控车辆之间双向传输。GPS车载终端将车辆信息上传到监控中心。监控中心将特定车辆的控制信息传输给被监控车辆，监控中心的工作人员需要给车辆驾驶员打电话确认信息。
从现有的无线通信技术来看，可供选择的通信网络包括:GSM蜂窝移动网络、集群或常规网络、卫星通信网络(铱星系统)等。
基于常规通信的车辆监控系统设计、组网和使用相对简单，但作用范围小；GSM短消息业务用于定位数据传输，覆盖范围大，网络可靠性高，性价比高，可全国漫游，用户容量大，同时支持数据和语音。非常适合作为GPS车辆监控系统的公共网络通信平台。这种方式也可以大大节省使用语音信道的成本，克服以前的信道忙、线路忙等语音通信障碍，但还是难免不在服务区，没有短信服务，有时还会有一定的延迟。集群系统的集群通信方式适用于专用无线调度指挥网进行一对多的通信。对于一些特殊单位，尤其是建有电台、车辆少、主要用于城市调度、密度要求高的单位，具有不可比拟的优势，但其建网成本和覆盖范围无法与GSM系统相比。
对于容量大、覆盖广、业务复杂的公共GPS车辆监控系统，GSM是首选。
目前，短消息(SM)业务已经在全球的GSM网络中开通。GSM和SMS业务的原理和特点如下:GSM(集团专用移动)数字蜂窝移动通信的优点是频谱效率高、安全性好、稳定性好、集成度高、容量大、接口开放、抗噪声性能强、业务灵活、覆盖范围广、易于实现全国联网、覆盖区域内各种条件下信号质量好，包括
GSM还具有发送点对点短消息的服务，并且可以区分接收短消息的“移动站呼叫点对点短消息服务”(SMS-MT/PP)，使GSM用户能够向另一个GSM用户发送短消息的“移动站呼叫点对点短消息服务”(SMS-MO/PP)，以及可以定期发送短消息的另一种短消息服务，“蜂窝广播短消息服务”(SMS-CB)。短消息业务适用于传输小于160个字符的信息的业务需求。它使用GSM的公共控制信道，在通话过程中不影响短消息的传输。短信业务的优点:传输速度快，单次数据传输便宜，不占用语音通信信道。缺点:增加了控制信道的负担，从而增加了单个用户占用控制信道的时间，需要对系统进行相应的修改。由于短消息业务的诸多优点，加上GPS系统每次传输的数据小于40字节，GSM系统的短消息业务比其他通信方式更适合“GPS车辆监控系统”的要求。除了少数山区盲区，其他地方都是无缝覆盖。传输时延方面，从手机到手机是20 -30秒(本地传输和远程传输时延基本相同)，从手机到短信中心、短信中心到手机是3 -5秒。
监控中心利用GIS技术，对接收到的车辆信息进行分析，将车辆的坐标位置转换为地理位置，在电子地图上显示车辆的位置和运行轨迹，记录车主可能感兴趣的信息，如车辆的位置、速度、时间、状态等。同时，监控中心还结合系统中特定车辆的相关信息向被监控车辆发送相应的控制信息，通过无线通信链路下载到被监控车辆，GPS车载终端的控制部分根据接收到的控制信号对车辆进行控制。
电子地图是GIS技术的重要组成部分。电子地图为矢量地图，可进行无级放大、缩小、分块管理、任意无缝平移和切换，并能保持地名和文字的完整性。具有图文互查功能，即输入一张可调的街道名称地图，点击一条道路，显示其道路名称。
在防盗报警应用中，有两种类型的报警:抢劫报警和防盗报警。遇抢劫，司机通过触动安装在车辆上隐蔽位置的报警开关向监控中心报警，属于人为主动报警；在防盗报警的情况下，当驾驶员离开车辆时，遥控器触发GPS车载终端向监控中心提出监控要求。一旦车辆状态发生变化或者GPS车载终端损坏，监控中心会立即报警，属于系统被动报警。驾驶员可以通过遥控器正常打开车门启动车辆，遥控器可以触发GPS车载终端请求监控中心解除监控。
监控中心收到车辆报警信号后，发出声光报警提示，并在屏幕上自动跟踪报警车辆。以报警车辆为中心显示距离标志。根据车辆档案，显示报警车辆的各种参数，如编号、型号、车牌、颜色、车主、车主电话等。，并显示附近的警力配置和救援方案。监控中心工作人员将根据登记的可能联系方式(手机、固定电话或传呼机等)联系车主。)确认报警情况，确认后再向公安110系统报案，并全程跟踪车辆。监控中心通常与公安110报警系统或公安GPS/AVL系统相连。监控中心可以通过断电、断油等遥控方式使车辆失效，也可以使车辆发出声光求救信号，帮助公安人员破案。当报警处理完成后，监控中心将取消车辆的报警。
在车辆上安装GPS车辆监控系统，可以大大降低车辆被盗和被盗后找回的可能性，提高机动车盗窃、抢劫案件的破案率，降低公安部门的侦破成本；减少车辆被盗、被抢造成的损失(保险公司不全额赔偿，处理过程痛苦费时)；对于保险公司来说，安装GPS车辆监控系统可以大大降低车辆被盗的赔偿金额，减少车辆事故中骗保的几率。
在调度指挥应用中，用户主要包括公安、消防、公交、邮政、出租车等行业。对于调度员来说，没有卫星定位，车辆发出去后，不知道自己在哪里。调度员没有头绪，很难有效调度。借助GPS车辆调度指挥系统，调度人员可以掌握详细的车辆动态信息，从而实现高效、科学的调度决策。在出租车行业，当调度中心接到客户要求用车的电话时，GPS车辆调度指挥系统找出最近的空车，以最快的速度为客户提供服务，降低车辆的空载率。在邮政快递业务中，借助GPS车辆调度指挥系统，调度中心可以实时调度运行中的邮政车辆。通过使用GPS，用户可以自动找到最近的邮政车辆，并为司机提供地理位置信息，可以优化行车路线，提高速度和客户满意度，提高车辆利用率，减少快递车辆总数，减少司机和工作人员，同时实现快速招聘的承诺。公交公司行业，调度员可以通过GPS知道车辆在哪里，速度是多少，是快是晚，车辆分布如何。而且他还可以和司机对话，了解路上的情况，采取相应的措施，保证车辆的正常周转。另外，公交公司可以实现大规模调度，即线间车辆调度，不限于线内车辆调度。
在车队管理(物流运输)的应用中，主要用户是新兴的以长途货运为主的“第三方物流”货运公司。在汽车运输行业，汽车一旦开出去，很难在中途进行精确的管理和控制；在途车辆行驶情况受人为因素影响较大，行驶站点时间和路线无法有效体现，运输时限难以保证；车辆的运行状态和技术状态无法实时监控和有效管理；车辆的地理位置难以确定，出现危险时难以及时沟通信息，难以保证安全。总之，无法对车辆运营进行科学规范的管理。由于不能对运输能力进行科学、动态的实时调度，很难充分、合理地利用运输能力。很难知道车辆的实时停车位，也很难确定离客户最近的车辆实现动态监控。
借助GPS车队管理系统，货运公司可以节能增效。首先可以加强对货运车辆的掌握，彻底解决以往运输中存在的“黑洞问题”，即货物托运后，货主不知道货物的目的地，无法查询，同时可以减少货运车辆晚点发车、中途停留的发生，保证运输周期。其次，可以实现货运部门相关信息的查询，从而加强空车调整。再次，可以大大提高货运组织指挥的灵活性和准确性，为运输指挥决策提供依据。第四，可以使繁琐的货运调度工作图形化、可视化，减少调度指挥人员和信息交换的工作量，提高工作的准确性和效率，降低信息交换的出错率，实现无纸化办公。第五，“运输可视化”可以提高货运公司的效率，增加企业收入。