大空间更实用。四号X8 PLUS的设计分析
外观动感，前脸大气。
思豪X8 PLUS的造型以“无界美学”为核心设计理念，以打破界限的设计理念打破格栅与大灯之间的界限，打造出简洁有力的大尺寸家用SUV风格，满足新时代家庭出行的需求。前脸采用一体式造型，大尺寸格栅与大灯融为一体，配合LED大灯显得十分前卫。
侧面轮廓丰富，贯穿车身的直腰线、车门下凹的造型以及前后翼子板上的黑色轮眉让新车更具动感。
值得一提的是，这款车其实配备的是米其林PRIMACY 4轮胎。作为市场上静音轮胎的标杆，P4轮胎在行驶操控、过弯和制动方面都有着出色的表现。轮胎滚动阻力系数仅为6.7，也能有效降低驾驶能耗。
尾部棱角分明，线条硬朗。贯穿式LED尾灯点亮后，科技感十足。后包围采用多层机甲设计，底部采用双边* * *的排气造型，配合扰流板进一步增强了新车的尾部运动感。
尺寸方面，思豪X8 PLUS的长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm，轴距为2830mm，达到了同级主流水平。但由于对空间的独家优化设计，车内空间的表现无疑会更好。
内饰时尚科技更受年轻人青睐。
思豪X8 PLUS座舱采用环抱式设计，笔直的线条营造出广阔的空间感。穿透式氛围灯的设计，星空蓝的时尚配色，以及覆层和软性材料的使用，让驾驶舱拥有了一种温馨舒适的“小家”氛围。
车内使用了无溶剂E-PU革、低VOC排放材料、高效环保除醛剂等大量技术。整车空气质量明显优于乘用车国标要求和竞品，坐在车内没有明显异味。长期使用还能保证车内空气清新健康。
门板扶手区域也全部采用真皮软袋工艺，手感更好，视觉档次更高。
屏幕采用双12.3寸双屏设计。要知道这可是65438+万元级别的中型SUV。通常这个级别的车不会有太多华丽的配置，思豪X8 PLUS的双大屏既满足了实用性，又给人一种科技感。
车联网方面，搭载“凌志3.5”车联网系统，采用科大讯飞最新一代智能语音，可实现自定义唤醒词、无场景唤醒、智能上下文联想、60秒连续对话、可视对讲、声源定位、真人对话等领先功能。有造句、诗词、星座查询等语音技能。涵盖用户从上车到停车的272项功能，知道你的想法。平均语音唤醒率96%，你说的我懂。
此外，还有水晶钻石切割旋钮电子换挡机构，触感细腻，反馈清晰，有条不紊地凸显科技与豪华，前排还支持手机无线充电，更加实用便捷。
高配还有冷热双模扶手箱，这在65438+万元的车上也不多见。夏天喝一杯冷饮，冬天喝一杯暖咖啡，家庭旅行既贴心又实用。
值得一提的是，思豪X8 PLUS拥有12个扬声器，包括2个3D高音天空声道，形成5.1.2的声场。采用科大讯飞独有的iSAMS调谐系统、外部320W独立功率放大器和业界领先的ADI Sigma300系列DSP芯片。其核心工作频率高达294.9MHz，最高可运行6144条SIMD指令，计算能力接近295MIPS，提升同级性能近300%。
通过音效算法，车内的声场可以呈现三种不同的听觉感官:迷你俱乐部、私人影院、音乐厅。另外，还有一个键是开启声场专属模式，听声音，动态补偿声音(随着车速的增加，声音放大器会根据车速的变化动态补偿音量，减少噪音增加对听音乐的影响。)等越级配置功能。
大空间设计经验领先同级。
当然，对于购买该级别车的用户来说，他们往往更注重车内的空间体验。思豪X8 PLUS采用三排座椅，第二排和第三排座椅支持全平躺，提供2/2/2六座和2/3/2七座两种布局。有0.749m的面积？天窗可以打开，完美兼顾了第三排的采光和视野。
前排座椅靠背内缩10mm，使座椅轮廓更贴合人体，不仅增加了腰部支撑，还增加了前排座椅的翼高10mm，整体包裹性更强。
第二排座椅可前后滑动10mm，增加了第二排乘客的乘坐空间。六座车型的双排独立座椅还支持靠背角度调节，靠背上端减薄15mm，视觉上增强了双排的空间感，乘坐更加舒适。
为了摆脱常规七座第三排鸡肋的印象，思豪X8 PLUS特别优化了第三排乘坐空间。在不牺牲第二排乘坐空间的前提下，合理分配第一/二排与第二/三排R点的距离，通过结构设计(前排座椅靠背内凹，第二/三排薄靠背设计，头部区域顶棚内凹)增加乘坐空间。
同时采用了更大规格的坐垫高度和长度，让第三排座椅和第二排座椅一样，不再是小板凳，可以为长途旅行提供舒适的坐姿。
从实际体验来看，空间的表现确实非常出色。体验者身高180cm，前后三排可以有正常的坐姿和空间。相比很多车型只能让孩子坐第三排，思豪X8 PLUS即使所有乘客都是180cm也能装下，全家人再也不用担心谁坐第三排了。
此外，全车储物空间多达26个，指尖预留足够的储物空间。常规后备箱容积达到418L，与普通轿车后备箱容积相当。放倒两三排后可以扩展到2153L，后备箱容积在所有状态下都比瑞虎8大。
值得一提的是，这款车还配备了L2级辅助驾驶系统，采用等效运算能力为4TOPS的地平线J2视觉芯片，识别延迟可控制在100 ms以内..同时，它还是同级别中第一款搭载华为毫米波雷达的机型，可以实现探测距离远、垂直精度高、测距能力强等诸多优势。
1.5T发动机+7速湿式DCT，经济实用。
思豪X8 PLUS搭载1.5TGDI发动机，集成了DVVT、中冷、智能热效率管理、可变油泵、低摩擦等多项先进技术，92#汽油即可服务。匹配7DCT湿式双离合变速箱，提供普通、运动、经济、雪地四种驾驶模式。发动机最大功率135kW，最大扭矩300n·m，所以不要奢望动力有多好，只要家庭经济够用就行。
虽然底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架(没有采用多连杆独立悬架来最大化车内空间)，但底盘调校也是联合了英国的Milla Engineering和Magna底盘调校专家进行的，性能不会令人失望。
编辑点评:在654.38+万元级别的7座中型SUV阵营中，思豪X8 PLUS的对手并不多，主要对手可以认为是< a class = " hidden " href = "/奇瑞/