中国交流电的频率
那么，为什么要选择50Hz交流电而不是5Hz或400Hz呢？听边肖的！
频率低会怎样？
最低频率是0，这是DC。为了证明特斯拉的交流电是危险的，爱迪生用交流电电死了一群小动物，如果大象也是小动物的话...客观来说，在同样的电流下，人体能耐受交流电的时间比能耐受交流电的时间长，这跟心室震颤什么的有关，就是交流电更危险。
但是爱迪生最终输给了特士拉，而交流电以容易改变电压等级的优势击败了DC。在传输功率相同的情况下，如果提高电压，传输电流会降低，线路上消耗的能量也会降低。
DC电力输送的另一个问题是难以切断，这个问题直到现在仍然是个问题。DC传输的问题和平时拔掉电器插头产生电火花的问题是一样的。当电流达到一定程度时，这种电火花就无法熄灭，这种电火花就叫做“电弧”。
对于交流电来说，电流会改变方向，所以存在电流过零的时刻。利用这个小电流时间点，我们可以通过灭弧装置切断线路电流。但是DC洋流的方向不会改变。没有这个过零点，我们将很难熄灭电弧。
低频交流电怎么了？
一是变压器的效率。变压器通过初级侧磁场的变化来升压或降压。磁场频率变化越慢，感应越弱。极端的情况是DC，根本没有感应，所以频率太低。
二是用电设备的功率问题。比如汽车发动机的转速就是它的频率，比如怠速500转，加速换挡3000转，分别换算成8.3Hz和50Hz的频率。这说明转速越高，发动机的功率越大。
同样，在相同频率下，发动机越大，输出功率越大，这也是柴油发动机比汽油大的原因。只有大的柴油机才能驱动像公共汽车和卡车这样的重型车辆。
同样，电机(或所有旋转机械)既要求体积小，又要求输出功率大，只有一个办法——提高转速，这就是为什么交流电的频率不能太低，因为我们需要体积小但功率大的电机。
变频空调也是如此。通过改变交流电的频率，控制空调压缩机的输出功率。总之，功率和频率在一定范围内是正相关的。
先说频率高了会怎么样。
比如400赫兹怎么样？
两个问题，一是线路和设备损耗增加，二是发电机转速过快。
先说损失。输电线路、变电设备、电气设备都有电抗，电抗与频率成正比。频率越高，电抗越大，消耗的无功功率越大，可传输的有功功率越少。
目前50Hz输电线路的电抗约为0.4欧姆，约为电阻的10倍。如果提高到400Hz，电抗为3.2欧姆，约为电阻的80倍。对于高压输电线路，降低电抗是提高传输功率的关键。
与电抗相对应的是容抗，容抗与频率成反比。频率越高，线路的容抗越小，漏电流越大。如果频率高，线路的漏电流也会增加。
另一个问题是发电机的速度。现在的发电机组基本都是单级机，也就是一对磁极。为了产生50Hz的电力，转子速度应该达到每分钟3000转。当发动机转速达到3000转时，可以明显感觉到发动机在震动。当它转到6000转的时候，你会觉得发动机快要跳出发动机罩了。
汽车发动机尚且如此，何况一个坚固的铁结转子和重达100吨的汽轮机，这也是电厂噪音大的原因。一个重达100吨的钢制转子每分钟旋转3000转是不容易的。频率再高三四倍，估计发电机就能飞出工厂了。
这么重的转子有相当大的惯性，这也是动力系统被称为惯性系统，能够保持安全稳定运行的前提。也是风电、太阳能等间歇性供电挑战传统供电的原因。
因为景色变化很快，几十吨重的转子由于其巨大的惯性(爬升率的概念)，减少或增加出力的速度很慢，跟不上风力和光伏发电的变化，所以有时不得不弃风弃光。
总而言之:
频率不能太低的原因:变压器能效高，电机可以小功率。
频率不能太高的原因:线路和设备损耗可以小，发电机转速不需要太高。
所以根据经验和习惯，我们的电能设置在50或者60Hz。